岡登伝説〜伝説から神話へ〜

ロクマンニッセン。。。スゲー。。。
ビーチ何周分でしょうか、
考えただけで三半規管が三行半です。

自慢じゃないですが僕の隼は62000km超えてます。
ほんとに自慢にならないけど。。

う〜ん、確かに・・・俺が最近いきずまっているのは目先の結果にこだわりすぎているのかもしれません、練習仲間は皆ゴーストライダーレベルかそれ以上の面子だから（恵まれてるのかは微妙ですが）いま一度、基本にかえってじっくり練習したほうがよさそうですね。だいぶ話が脱線気味でしたすみません、無事マシンが直る事を祈って月末にお待ちしております、ありがとうございました。

＞R-1さん

レベルの話はタイムも確かに一つの指標ではあるんですが僕なりの考えだとそこまで重要な要素ではありません。出来ることの延長にタイムがついてくるのが理想だけどそうでも無い場合があるから。
あと「このサーキットだと○秒だからあそこのサーキットでは○秒は出るだろう」という類の話は全く興味ありません。だって走らないことには分からないから。一つの話のネタとしては面白いとは思いますが。

出来ることと出来ないことがどれほどあるのかというところが最重要な気がします。

それに僕はまだ27秒台が自分のものになっていないので7秒台前半はいくら考えてもマダマダ先です。全然見えません。
練習しないといけないんですけど最近全然時間が無いので走るのは塾だけになりがちですが頑張ります。

バイク間に合うと良いんだけど・・・。

う〜んレベルの話でいくと俺の見た目では、そこまでの開きは感じませんよ。岡弾氏はひとつでかい壁を抜けた感じなので２７秒１〜２あたりまでは一気にいきそうな予感が・・・今、筑波を走行したら少なくとも６秒くらいはでますよ。俺は今は壁にぶちあたって頭かかえてますが・・・

うーん、レベルの話でちょっと間違えました。

塾長が100だとすると僕は良くて0.5くらいかな？そんな感じだったよね、ノムさん。

ゴーストライダー氏ならあれほどの走りでメンテフリーだと死に直結しますので当たり前の整備なんだと思います。

彼がレベル100だとすると僕はレベル10にも満たないんで僕にとってはそこまでの整備は必要ありません。

が！

キャリパーの掃除はタイヤを外した時に洗える環境だったら洗ってます。過去に友人のシールをぶっ壊したことがあるのでピストンをまわすことはしないけど。

動く部品の周囲は汚れを落としてあげないとオイル漏れなどが気付かないという点ではどんなレベルのライダーにとっても洗車は必要だと言うのはもっともな意見だと思います。

でもメンドクサイからしてませんでした。これからは自由に洗える環境が出来たので頑張ろうかな。


ちなみに塾長がレベル100だとしてキッシーさんがあそこだから・・・僕のレベルは良くて5かな。ノムさんなら覚えてる話だと思うけど・・・。

一応、参考ですが私の友人のＺ１０００のライダーは走行後はまめにオイル交換をしてブレーキフルード交換キャリパーの洗浄してたまにフォークのオーバーホールまでやってます・・・だからあんなに綺麗なんだな〜と思います。おれはそこまではやってないですけど・・・そのくらいやるのは当たり前だといわれました。

一応、参考ですが

＞エリオンさん

僕は知識が浅いので何ともいえませんが大丈夫じゃないっすか？バイク屋が喰ってくために吹きまくってる情報もあるので信頼できる人に意見を伺うのがよろしいかと思われます。

自分のバイクは、総走行距離３万キロを超えてます。
ヤバイですかね・・・。

寝付けない・・・

白青R-1さん

ご忠告ありがとうございます。サーキットといっても僕レベルなんで注意するに越したことは無いけど薀蓄に踊らされないようバランスにも注意したいと思います。

まぁ2年近くも乗れば立派なポンコツですね。

人生はいつだってプラス思考でいきましょう。クラッチを新品にしてタイムアップにつながれば多少の出費は安いものでは・・・でもサーキット走ふくめて１万km突破してるようですので気をつけてください。サーキット走の１０００kmは街乗りの１０倍は負担がかかると思ったほうがいいですよ。